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这种工具是高原上的小强

来源:未知 作者: 时间:2019-03-13

这种工具是高原上的小强



对于去西藏旅行,是很多人非常向往的,说到自驾川藏线,自驾爱好者都会想拥有一辆高性能且硬派的越野,这样才能去应对各种复杂的路况。不过,随着自驾进藏游的兴旺,这几年川藏线上多了许多用行动证明一切旅行工具。不过,在关于四个轮子上,有一款车虽没有高大威猛的身姿,但却被人们称作高原小强。

川藏公路也叫川藏线,始于四川成都,分为南北线,由中国的318国道、317国道、214国道、109国道的部分路段组成。川藏线曾被《中国国家地理》杂志誉为中国最美丽的景观大道,虽以风景优美著称,但川藏线的路况时好时坏,说是中国最险峻的公路也不为过。

川藏线时常会出现一些自然灾害,所以有时候的路况真的让人堪忧。当然选择一部硬派越野车是十分有必要的。但自驾过的小伙伴却不难发现,川藏线上坏得最多的车少则十几二十万的、多则五六十万的进口越野,反而一部经济实惠的面包车却成为了征服川藏线上的神车。

 

殊不知还有高原小强之称的面包车,因外观像面包而得名,即使到了科技高度发展的今天,面包车依然保持了自己最初的模样。自驾川藏线,相信老司机一定都知道,选车一般得有底盘高、空间大、保有量高等几个特点,但同时具备这三点的车不多,不过有意思的地方就在于,面包车正好具备以上所有特点,甚至还比一般的城市SUV要强,这也就不奇怪为什么川藏线上面包车非常多了。

懂车的朋友们都最有发言权,论舒适度和操控性,面包车根本不能和suv相比,但论通过性,走烂路的表现,suv是没有办法和面包车比的。面包车的价格低廉,司机无论是淌河还是越坑一点也不会心疼。倘若你驾驶的是一辆高价格的suv,遇到一些磕磕绊绊,你可能会心疼极了,而且大家都知道,高档车的一个零件就相当于普通车的几个,在川藏线途中,修理不易配件非常少,相反面包车皮实耐用,结构简单且空间也大,关键是维修成本还低,自驾途中,随时随地能够找到相应的零配件。

 

现在去西藏的人越来越多,去西藏的方式五花八门,有人飞机,也有人火车,还有骑行、徒步的,论这些方式,开车当然算是比较舒服的。话说回来,无论你开的是价值百万的越野豪车,还是价值几万的面包车,你的目的是西藏,只要能安全到达西藏的车都是神车。